PEUGEOT - Lot 85

Lot n° 85
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Estimation :
7000 - 9000 EUR
Result with fees
Result : 12 600EUR
PEUGEOT - Lot 85
PEUGEOT 504 Coupé 1979 En septembre 1968, Peugeot présente sa berline 504 équipée d’un quatre cylindres de 1 796 cm³ et 87 ch avec carburateur ou avec injection de même cylindrée, mais développant 103 ch. Le train arrière avec sa suspension à roues indépendantes est innovant pour l’époque et le freinage est assuré par quatre disques ventilés. La transmission manuelle à quatre rapports est montée en série, une boîte automatique ZF étant proposée en option. Comme à son habitude, Peugeot complète sa gamme en dévoilant un coupé et un cabriolet, au Salon de Genève en mars 1969. Ils sont signés Pininfarina, comme la berline, et arborent une ligne classique très agréable, le carrossier ayant réussi à imposer une plateforme raccourcie de 19 cm avec un empattement de 2, 55 m. Les deux modèles sont équipés du moteur à injection mécanique Kugelfischer et de la transmission manuelle à quatre rapports, empruntés à la berline. Pininfarina a aussi imposé un levier au plancher, comme sur toute sportive qui se respecte. L’avant se caractérise par ses doubles phares carrés, tandis que les feux arrière font appel à deux blocs composés de trois barrettes lumineuses inclinées sur un socle chromé. Fin 1970, le moteur 1,8 litre fait place à un 2 litres de 104 ch et en septembre 1974, coupé et cabriolet bénéficient de légères retouches. Les doubles phares carrés sont regroupés en un seul bloc, les feux arrière sont également en un seul élément. Les deux modèles reçoivent le moteur V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) à carburateurs de 2 664 cm³ et 136 ch avec boîte automatique en option sur le coupé. En septembre 1979, Peugeot remodèle coupé et cabriolet qui reçoivent des pare-chocs en polyuréthanne. La production des 504 coupé et cabriolet s’arrête en 1983. Ce beau coupé originaire de Belgique, à phares et feux arrière monoblocs et doté de pare-choc
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