MASERATI - Lot 80

Lot n° 80
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Estimation :
240000 - 300000 EUR
Result with fees
Result : 250 000EUR
MASERATI - Lot 80
MASERATI 3500 GT TOURING #1961 Caractéristiques techniques Marque Maserati Modèle 3500 GT Carrosserie coupé (Touring) Moteur avant, 6 cylindres en ligne Cylindrée 3 485 cm³ Puissance 220 ch Vitesse maximale 215 km/h Production 1978 exemplaires Kilométrage 91 000 km Numéro de série AM101.1632 Entièrement vouée à la compétition depuis son origine en 1926, Maserati accumule les difficultés financières au milieu des années 1950. La société fait face à un avenir bien sombre et se voit obligée de se retirer de la compétition en 1957. Les frères Maserati qui n'étaient plus que consultants techniques ne souhaitant pas prolonger l'expérience avec la famille Orsi qui est propriétaire de la marque, celle-ci en prend le contrôle total. La survie de Maserati passera par la production en série de modèle de grand tourisme, une activité qui jusque-là n'avait été qu'artisanale. Avec le lancement de la 3500 GT, sa première voiture de route construite en quantité significative à partir de 1957, une nouvelle ère commence pour la marque modénaise. La 3500 GT était une luxueuse 2+2. Sa magnifique carrosserie en aluminium était due au carrossier milanais Touring qui appliquait son brevet Superleggera, un fin treillis de tube supportant les panneaux de carrosserie en aluminium, un système qu'il avait fait breveter dans les années 1930 et qu'il avait notamment appliqué à l'Aston Marti DB4 en 1954. Techniquement, la 3500 GT s'inspire en grande partie de l'expérience de Maserati en compétition. Son concepteur n'est autre que Giulio Alfieri, père de l'immortelle Tipo 60/61 « Birdcage » de compétition, celui qui a fait de la 250 F une championne du monde et le créateur de nombreux autres modèles sportifs ornés du trident. La 3500 GT a recours à un châssis tubulaire avec une suspension avant indépendante à double triangulation et ressorts hélicoïdaux. À l'arrière on trouve un plus traditionnel essieu rigide à ressorts semi-elliptiques. Le s
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