Audi Quattro Groupe B - Lot 60

Lot n° 60
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Audi Quattro Groupe B - Lot 60
Audi Quattro Groupe B AUDI QUATTRO S1 REPLICA #1982 Caractéristiques techniques Marque Audi Modèle Quattro S1 réplique Carrosserie coupé, 2 places Moteur avant, 5 cylindres Cylindrée 2?094 cm³ Puissance 475 ch Vitesse maximale NC Production unique Kilométrage NC Numéro de série NC Audi se forgea une réputation de constructeur haut de gamme, en partie grâce à ses Quattro. Ce concept, l’un des plus novateurs de ces dernières décennies, était dû à Ferdinand Piech, neveu de Ferry Porsche et concepteur des 917 avant de passer chez Audi. Il mettait la transmission intégrale à l’ordre du jour dans le monde automobile. L’Audi Quattro, dévoilée en 1980, prenait pour base la carrosserie de l’Audi Coupé, extérieurement identique, mais avec une plate-forme modifiée pour recevoir la transmission à quatre roues motrices et des suspensions indépendantes. Le moteur était extrapolé de celui de la berline 200, un cinq cylindres 2,1 litres à simple arbre à cames en tête. Dotée d’un turbocompresseur KKK, il développait 200 ch en version route, mais offrait bien davantage en version compétition. Extraordinairement rapide avec une tenue de route exceptionnelle, la Quattro excellait en rallye international et remporta le championnat des constructeurs pour Audi en 1982 et 1984 et le championnat des conducteurs en 1983 et 1984. Mais son plus bel héritage est d’avoir prouvé les avantages de la transmission intégrale pour les véhicules particuliers. Depuis, Audi a mis en pratique son système Quattro à quatre roues motrices sur de nombreux autres modèles qui ont largement contribué à imposer la marque sur le marché international. Une version Sport de la Quattro fut lancée à l’automne 1983, trois ans après que la version originale ait fait sensation au Salon de Genève. Conçue comme une version d’homologation pour le Groupe B en rallye, la Sport reposait sur une plate-forme raccourcie et recevait une nouvelle version tout alliage, plus légère du cinq cylindres, équipée d’une culasse double arbre à 20 soupape
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