Alfa Romeo - Lot 7

Lot n° 7
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Estimation :
43000 - 58000 EUR
Result with fees
Result : 43 200EUR
Alfa Romeo - Lot 7
Alfa Romeo Alfa Romeo Montreal #1974 Caractéristiques techniques : Marque: Alfa Romeo Modèle: Montreal Carrosserie: coupé, 2 places Moteur: avant, 8 cylindres en V Cylindrée: 2?593 cm³ Puissance: 200 ch Vitesse maximale: 220 km/h Production: 3?925 exemplaires Kilométrage: 103?000 km Numéro de série: AR1427913 En 1967, à l’exposition universelle «?Montréal Expo?» au Canada, l’Italie expose sa vision du futur automobile dans son pavillon. Ce sont deux études de style réalisées par Bertone sur base d’Alfa Romeo Giulia selon un dessin de Marcello Gandini. Les deux voitures sont identiques. Leur ligne moderne et leurs dimensions compactes ne laissent pas deviner leur implantation mécanique. Moteur avant ou moteur arrière?? D’autant que Gandini brouille les pistes avec une série d’ouïes qui ornent le panneau de custode, laissant éventuellement présager l’alimentation en air frais d’un moteur arrière. Les deux voitures sont en fait dotées d’un 4 cylindres Giulia à l’avant pour faciliter leurs déplacements. L’affaire aurait pu en rester là, mais lorsqu’Alfa Romeo lance l’étude d’un modèle à opposer aux Fiat Dino, Porsche 911, Jaguar Type E et Dino 206 GT, on décide de reprendre cette base stylistique pour élaborer le nouveau modèle. Celui-ci fera ses débuts à Genève en mars 1970, sous le nom de Montreal (il n’y a pas d’accent en italien). Les choses n’ont pas été simples, car la compacité de la Montreal n’était visiblement pas étudiée pour loger un aussi gros moteur. En effet, contrairement aux deux prototypes canadiens, la Montreal de série reçoit un V8 à quatre arbres à cames en tête dérivé de la Sport-Prototype T33 que McLaren utilisera plus tard, porté à 3 litres, en Formule 1. Le V8 2?593 cm³ à carter sec de la Montreal, fiabilisé pour la route, développe 200 ch et entraîne les roues arrière via une boîte ZF à cinq rapports
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