Georges Irat MDS 1935 - Lot 112

Lot n° 112
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Estimation :
35000 - 45000 EUR
Georges Irat MDS 1935 - Lot 112
Georges Irat MDS 1935 Georges Irat crée sa marque en 1921 en rachetant Majola, le petit constructeur de Chatou. Son slogan « la voiture de l'élite » résume bien sa philosophie. Les premiers modèles sont conçus par un ancien ingénieur de Delage, Maurice Gaultier. En 1929, Georges Irat fait appel à des moteur américains Lycoming 6 et 8 cylindres qui plongent la marque dans le marasme financier. Godefroy et Levecque, constructeurs des moteurs Ruby, viennent à la rescousse en 1934 et installent la marque à Levallois-Perret. La Georges Irat à moteur Ruby est dévoilée au Salon 1935. C’est une jolie sportive découverte surbaissée, type roadster, à calandre inclinée, traction avant et quatre roues indépendantes. Elle est proposée en roadster à une seule porte et cabriolet deux portes. Deux motorisations se partagent le catalogue, la MM de 954 cm3 à soupapes en tête et la MDS de 1097 cm3. La MM sera produite en 1935 et 1936 et la MDS de 1935 à 1937. La MDS sera remplacé par la MDU à moteur Ruby 1 078 cm3 en 1937 et une version à moteur Citroën sera lancée en 1938, mais la guerre interrompra la production des Georges Irat qui ne reprendra jamais. Ce cabriolet Georges Irat MDS (N° 1025) à moteur Ruby du 2 janvier 1935 affiche 11 190 km au compteur et présente un bel aspect extérieur. L’intérieur est en bon état général avec des sièges reconditionnés. On note la présence d’un coupe-circuit. Le moteur Ruby dont la mise en marche n’a pas été possible a été confié à un mécanicien spécialisé pour remise en route avant la vente. Les passages de rapports de la boîte s’effectuent sans difficulté. Les pneus présentent une usure de 50% à l’avant et à l’arrière. 35 000 – 45 000 €
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