MERCEDES BENZ - SL 190 - 1959 - Lot 23

MERCEDES BENZ - SL 190 - 1959 Long : 4,29 m / Larg : 1,74 m / Haut : 1,32 m / Empattement : 2,41 m / Poids : 1160 kg Carte grise française. Contrôle technique en règle. Mécanique : 4 cylindres en ligne, 1897 cm3, 105 cv, arbre à cames en tête, deux carburateurs Weber. Transmission aux roues arrières, boite de vitesse manuelle à 4 rapports. Trains roulants : suspensions à roues indépendantes à l'avant et essieu rigide à l'arière, freins hydroliques à tambours. Etat de fonctionnement : bon état de marche. Les carbus Solex ont été remplacés par des Weber équipés de cornets. Carrosserie : peinture bleu, capote en toile bleu (récente), pas de hardtop. Etat de conservation : la peinture est récente et en bon état. Quelques très petites piqures aux chromes. Intérieur : cuir beige et tôle peinte couleur carrosserie. Etat de conservation : bon état de la sellerie (récente), cuir du volant à changer (bakélite blanche d'origine) et quelques chromes abimés (cache moyeu notamment). Capote récente (un petit accroc niveau conducteur). Mercedes impose sa 300 SL au sport automobile en 1952. En vue d'exploiter le succès d'estime et le design de ce bolide aux Etats Unis, une version beaucoup plus accessible est proposée en 1955 au Salon de Genève. S'il est clairement demandé à Karl Wilfried et Walter Kackert de dessiner une voiture ressemblant à la 300 SL, il ne s'agit pourtant pas de proposer une voiture de sport mais un cabriolet fiable, confortable et à la finition irréprochable. Bien sûr, le châssis n'est plas tubulaire mais celui emprunté aux berlines 180. C'est de ces mêmes modèles que viennent les blocs 1,9 L à arbre à cames en tête et carbus Solex. Jusqu'en 1963, il sera produit un peu plus de 25 000 exemplaires dont une large proportion pour l'export vers les Etat Unis.