PORSCHE 356 Cabriolet BT6 - 1962 - Lot 22

PORSCHE 356 Cabriolet BT6 - 1962 Dimensions : Longueur: 3,96m/ Largeur: 1,66m/ Hauteur: 1,31 m/ Empattement: 2,10m/ Poids : 870 kg Carte grise française. Contrôle technique à jour MECANIQUE Moteur : 4 cylindres à plat en porte à faux arrière , 1582 cm3, 90 cv, 2 arbres à cames en tête deux carburateurs Solex. Transmission : aux roues arrière, boite de vitesse manuelle à 4 rapports. Trains roulants : roue 15 pouces, 4 freins à tambours. Suspension à roues indépendantes et semi indépendantes avec bras longitudinaux tirés à l`arrière. Amortisseurs télescopiques et hydrauliques, barres de torsions. ETAT DE FONCTIONNEMENT : Bon état de marche, motur et boite refaits CARROSSERIE Châssis : plateforme à caissons en tôle d`acier Peinture : Rouge orangé. Très bon état. Capote récente ETAT DE CONSERVATION Très bon état. Capote récente INTERIEUR Cuir. Instrumentation en miles. ETAT DE CONSERVATION Sellerie en parfait état. HISTORIQUE LE MODELE Le 356ème projet du bureau d`étude de Ferdinand et Ferry Porsche devient réalité en 1947 et donne son nom au futur modèle de série. Contexte d`Après Guerre oblige, un certain nombre d`éléments proviennent de Volkswagen, dont Ferdinand Porsche à conçu la fameuse coccinelle. Sur un châssis tubulaire en treillis est posée la carosserie en aluminium des premiers prototypes et le moteur vient se loger derrière l`essieu. Les solution plus simple d`un châssis plateforme et d`une carosserie en acier sont ensuite privilégiées pour des raisons de coûts. La production débute en 1949 et s`installe à Stuttgart. Alors qu`elle rencontre un certain succès, la 356 voit sa cylindrée augmenter : d`abord 1100 (1949) , 1300(1953), 1500 ( 1951)... C`est en 1955 qu`est présentée la 356 A avec des suspensions, un freinages améliorés et des roues de 15 pouces. Esthétiquement les 356 A sont reconnaissables à leurs parebrises galbés et leurs feux en amandes. Elles seront retirées du catalogue en 1959