Royal-Enfield, 2016 - Lot 3

Lot n° 3
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Estimation :
7000 - 9000 EUR
Royal-Enfield, 2016 - Lot 3
Royal-Enfield, 2016 Continental GT Hommage Norton Manx Caractéristiques techniques Marque : Royal En eld Modèle : Continental GT Hommage NM Année : 2016 Nombre de places : 2 Nombre de cylindres : 1 Cylindrée (cm3) : 535 Puissance (ch) : 29 Compteur : 1 km Vitesse maximale (km/h) : 150 Production (nbre exemplaires) : 1 N° de série : EFI-535  Royal Enfield est l’une des plus anciennes marques de motos. Elle a été créée en 1893 à Redditch en Angleterre par Robert Walker Smith et Albert Eadie (il allait devenir plus tard directeur de BSA). Un juteux contrat avec la Royal Small Arms Factory d’Enfield – fabriquant du fameux fusil Lee-Enfield - est à l’origine du nom de la société qui fut rebaptisée Royal Enfield en 1893. Contrat qui fut également à l’origine du fameux slogan de la marque « made like a gun » (construite comme un fusil). Toujours en activité, elle est aujourd’hui détenue par la société indienne Eicher Motors, constructeur de bus, tracteurs et véhicules utilitaires, depuis le début des années 70. Les premières motos datent de 1901. Après avoir utilisé des moteurs MAG (Motosacoche) et JAP, la marque développa son propre moteur bicylindre à partir de 1913, puis des monocylindres en 1915. En 1932 Royal Enfield sortit l’un de ses modèles les plus célèbres, la Bullet, un modèle sportif à moteur culbuté et culasses à double échappement, proposé en 248, 346 et 488 cm3. Pendant la seconde guerre mondiale, Royal Enfield sera aussi le constructeur de la Flying Flea (puce volante), une monocylindre deux temps de 125 cm3 très légère, qui pouvait être parachutée. La production reprit après la guerre, mais eut du mal à retrouver le succès d’avant-guerre. Les problèmes nanciers commencèrent en 1965 et l’activité cessa en 1970. Pas partout, car les Royal Enfield étaient très appréciées en Inde où la société Madras Motors avait été créée en 1956 pour assembler les Bullet livrées en pièces détachées. El
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