Alfa Romeo 8C Spider 2009 - Lot 110

Lot n° 110
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Estimation :
220000 - 240000 EUR
Result with fees
Result : 235 000EUR
Alfa Romeo 8C Spider 2009 - Lot 110
Alfa Romeo 8C Spider 2009 Son nom rend hommage aux prestigieuses Alfa Romeo 8C 2300 et 2900 de l’entre-deux-guerres qui s’illustrèrent plusieurs fois aux 24 Heures du Mans et dont les prestigieuses versions routières habillées par les plus grands carrossiers rivalisaient avec les Bentley « blower », Mercedes 540 K, Isotta-Fraschini, Delage D8 120 et autre Bugatti 57. Comme celles-ci il s’agit d’un modèle sportif haut de gamme dont le prix exorbitant (plus de 160 000 euros à l’époque pour le coupé et plus de 200 000 pour le Spider quelques années plus tard) limite l’accès à une clientèle très aisée. La 8C, dévoilée sous forme de concept car au Salon de Francfort en 2003 puis dans sa version « de série » à Paris en 2006, reprend l’architecture classique de la GT à propulsion et moteur avant. La plate-forme, empruntée à la Maserati Granturismo, a été raccourcie de 50 cm offrant un empattement de 2, 645 m. Le V8 4, 7 litres ouvert à 90° à doubles arbres à cames en tête, lui aussi d’origine Maserati, est doté d’une lubrification par carter sec. Il délivre 450 ch aux seules roues arrière, via une boîte manuelle robotisée à six rapports à commande par palettes au volant. Pour arrêter cette cavalerie la 8C a recours à des freins carbone-céramique Brembo à l’avant et à l’arrière sur des roues de 20 pouces. Lorsque les 500 exemplaires du coupé 8C Competizione eurent été construits, Alfa Romeo prolongea le succès de la 8C avec une version Spider dévoilée au Salon de Genève en mars 2008. Malgré les renforts de structure nécessaires, Alfa Romeo a réussi à maintenir le poids du spider (1 675 kg) qui n’affiche que 90 kg de plus que le coupé. Grâce à sa capote en toile (à commande électrique) - plutôt qu’un toit rétractable métallique - et à son entourage de pare-brise en carbone, elle maintient son centre de gravité au plus bas. Le spider revendique donc la même vitesse de pointe de 290 km/h que le coupé et un temps au 0 à 100 km/h de 2 dixième de seconde plus
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