CITROËN - Lot 225

Lot n° 225
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Estimation :
25000 - 35000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 31 200EUR
CITROËN - Lot 225
CITROËN Traction 15/6 1955 On ne présente plus la Citroën Traction si chargéed’Histoire, d’émotion et de révolution. Imaginée par le génie visionnaire extraordinaire d’André Citroën pour sortir des terribles effets de la crise de 29, il lui aura manqué quelques mois, quelques semaines pour sauver son empire. Sa genèse a été une course contre la montre pour être présentée début 1934. Mais hélas, le temps a malgré tout manqué et André Citroën est chassé de son usine pour manque de trésorerie. Pire, il décèdera peu de temps après sans connaitre l’immense succès de ce modèle qu’il a voulu et qui aura sauvé la marque. Pour le public et les concurrents, le choc est grand : caisse monocoque tout acier, ligne basse et effilée, traction avant, freinage hydraulique, …Le modèle évoluera vite de la Traction 7 A à la 11 A avec l’accroissement de la cylindrée du moteur, avant l’évolution suprême, la 15 avec son moteur 6 cylindres introduite en 1938. Ce 6 cylindres en ligne de 2 867 cm3 offrait une puissance respectable de 77chevaux lui permettant d’atteindre un petit 140 km/h en toute sécurité avec l’excellence de sa tenue de route.C’est encore celle-ci, vaisseau amiral de la marque qui recevra dès 1954 les premières suspensions hydrauliques sur les roues arrières, préfigurant celles de la DS un an plus tard. L’Etat et l’Elysée passèrent commande de nombreuses 15-6, et notamment pour le Président, munie de carrosseries spécifiques, l’une réalisée par Chapron, l’autre par Franay ! L’exemplaire proposé est une voiture vendue au Danemark en 1955 sous le numéro de série 728581. Sur les 1381 15-6 fabriquée en 1955, elle est la 900ième. Les Citroën vendues à l’export faisaient l’objet d’un soin attentif, généralement mieux finies. Pour preuve, les phares chromés que n’avaient pas les françaises. Son propriétaire actuel lui a apporté les améliorations suivantes, afin d’en faire une voiture très fiable sur tous parcours et par tous temps : pistons bombés portant la puissance de 78 chevaux
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