DE TOMASO - Lot 46

Lot n° 46
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Estimation :
38000 - 45000 EUR
DE TOMASO - Lot 46
DE TOMASO DEAUVILLE #1977 Caractéristiques techniques Marque De Tomaso Modèle Deauville Carrosserie berline 4 portes Moteur avant, 8 cylindres en V Cylindrée 5 763 cm³ Puissance 270 ch Vitesse maximale 232 km/h Production 244 exemplaires Kilométrage environ 60 000 km Numéro de série THDVSA01464 Après avoir créé la Mangusta, puis la Pantera, des Grand Tourisme concurrentes directes des Ferrari, Maserati et Lamborghini, Alessandro de Tomaso décida d'élargir sa gamme et se tourna vers d'autres cibles, Jaguar et Mercedes-Benz, au début des années 1970. La Deauville, une magnifique berline, voit ainsi le jour en 1971. Pour certains, c'est un simple clone de la Jaguar XJ6 dont elle reprend habilement les lignes fluides et élégantes. Elle a pourtant sa propre personnalité, avec des détails plus léchés que la berline britannique. Elle est bien sûr carrossée par Ghia - propriété de De Tomaso à l'époque - où officie le talentueux et regretté Tom Tjaarda. Comme toutes les De Tomaso, elle fait appel à une mécanique américaine, en l'occurrence le V8 Ford de 5 763 cm³ et 300 ch alimenté par un carburateur quadruple corps Holley qui lui permet de dépasser les 230 km/h avec une excellente tenue de route, grâce à ses quatre roues indépendantes. La transmission est confiée à une boîte ZF à 5 rapports ou une boîte automatique à trois rapports en option. Malheureusement, Ford ne respectera pas ses engagements et ne distribuera pas la Deauville aux États-Unis. Cantonné au marché européen où elle doit faire face à une concurrence bien moins chère (elle vaut une fois et demi le prix d'une Jaguar XJ6 ou d'une Mercedes SE équivalente) elle ne sera produite qu'à 244 unités en près de dix-huit années de production. Une véritable rareté qui jouit d'un luxe et d'une finition de haut niveau. La date de première mise en circulation de cette De Tomaso Deauville remonte au 17 mars 1977. Elle a été vendue neuve à Bolsano en Italie où elle a conn
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