ALPINE A 110 1300 G, 1969

Lot 44
Aller au lot
Estimation :
90000 - 110000 EUR
ALPINE A 110 1300 G, 1969
Après s’être illustré dans de nombreux rallyes au volant de Renault 4 CV et de modèles spécialement carrossés, Jean Rédélé avait créé sa propre marque en 1955. Le premier modèle, un coach à carrosserie en résine équipé du moteur de la 4 CV, avait été suivi d’un cabriolet, d’un coupé Sport et d’un coupé 2 +2 construits en petites quantités. Ces dernières étaient particulièrement innovantes avec leur châssis-poutre que Rédélé avait développé bien avant Lotus et De Tomaso. La berlinette, conçue à partir du cabriolet, était apparue en 1960 avec un moteur de Dauphine sous sa forme A 108. Ce n’est qu’en 1962 qu’elle reçut la mécanique des Renault 8/Floride/ Caravelle et devint A 110. C’est sous cette forme avec des mécanique Renault 8 qu’elle s’imposa en rallye aux mains d’experts du dérapage contrôlé, jusqu’à sont titre de première championne du monde des rallyes en 1973. Il y eut plusieurs versions 1300 de la berlinette et toutes ne se valent pas. La première Alpine A 110 1300 apparaît en juin 1965. C’est une version plutôt destinée à la compétition, qui se distingue des berlinettes 1100 par ses ouïes sous les phares. Son moteur de 1 296 cm3 a été extrapolé du 1 105 cm3 de la première R8 Gordini par réalésage (75,7 mm au lieu de 70) et développe 115 ch SAE pour le millésime 1966. Mais en 1967, lorsqu’apparaît la berlinette 1300 équipée du 1 255 cm3 de 105 ch de la nouvelle R8 Gordini (type 812), le 1 296 cm3 prend 5 ch supplémentaires pour mieux marquer sa différence. Le 1 255 cm3 Gordini conserve pour sa part l’alésage x course de 72 x 74,5 mm du moteur de la R8 et développe 105 ch SAE, à 6 750 tr/min. Cette nouvelle berlinette équipée du 1 255 Gordini s’appelle tout simplement 1300, du coup, la berlinette 1 296 cm3 devient 1300 Super. La 1300 Super prend le nom de 1300 S en 1969, mais ce n’est qu’en 1970 que la 1300 équipée du 1 255 cm3 Gordini devient 1300 G, pour Gordini. La 1300/1300 G est équipée d’une boîte à quatre vitesses empruntée, el
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de vente
Retourner au catalogue