Chenard & Walcker CPV 1950 - Lot 139

Lot n° 139
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Estimation :
15000 - 20000 EUR
Chenard & Walcker CPV 1950 - Lot 139
Chenard & Walcker CPV 1950 L’utilitaire Chenard & Walcker CHE, équipée d'un bicylindre 2 temps de 720 cm3 et d'une boîte de vitesses à 4 rapports, sort en septembre 1941. Sa carrosserie sommaire à angles vifs est en tôle soudée. Il repose sur un empattement de 2, 30 m et mesure 4, 43 de long sur 1, 84 m de large pour une hauteur de 2, 11 m et un poids à vide de 1 300 kg. Il est converti au gazogène pendant la guerre sous le nom de CH 66 B. Après l’armistice, il adopte un moteur de 1 020 cm3 et devient le CHT. Celui-ci reçoit par la suite une caisse en tôle emboutie de forme plus souple et prend le nom de CHV. C’est lorsqu’il adopte le 4 cylindres de 1 133 cm3 de la Peugeot 202 (30 ch) qu’il prend le nom de CPV. Lorsque Peugeot sort la 203 en 1948, le CPV adopte aussitôt son moteur de 1290 cm3 de 45 ch, plus moderne et plus puissant. Chenard & Walcker est absorbé par le carrossier Chausson, filiale de Peugeot, qui va dès lors commercialiser le CPV sous le nom de D3A, surnommé « nez de cochon ». Ce corbillard Chenard & Walcker (N° de série 154.249) du 8 Juin 1950 a été carrossé par Frappa à Annonay (Ardèche) pour la mairie de Bar-sur-Aube. Le véhicule est tournant et n’affiche que 12 200 km (douze mille deux cents) d'origine. Sa carrosserie est en très bon état d'origine, avec tous ses accessoires (tentures de façade un jeu noir et argent et un jeu blanc – pour les enfants – une boîte de lettres pour les initiales du défunt (en noir et en blanc également). Les panneaux latéraux vitrés se déposent facilement pour l'été. Les portes arrière sont chacune en deux parties, la partie inférieure s'ouvrant pour introduire ou extraire le cercueil. Le véhicule dispose d’une carte grise normale. 15 000 – 20 000 €
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