Lancia, 1981 - Lot 37

Lot n° 37
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Estimation :
25000 - 30000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 30 000EUR
Lancia, 1981 - Lot 37
Lancia, 1981 Monte Carlo Caractéristiques techniques Marque : Lancia Modèle : Montecarlo Spider Année : 1981 Nombre de places : 2 Nombre de cylindres : 4 Cylindrée (cm3) : 1 995 Puissance (ch) : 120 Compteur : 93 147 km Vitesse maximale (km/h) : 190 Production (nbre exemplaires) : 1959/817 découvrable N° de série : ZLA137AS000004823  Surprise au Salon de Genève 1975, le nouveau coupé Fiat à moteur central s’appelle Lancia Beta Montecarlo ! Lancia, liale de Fiat depuis 1969, cherchait une héritière à sa Stra- tos. Fiat qui avait mis en chantier deux projets de coupés à moteur central (X 1/9 et X 1/8) pour remplacer les coupé/ spider 850 et et 124 Sport, a donc jugé judicieux de faire passer le prototype X 1/8 sous l’écusson Lancia. Le projet X 1/9 est con é à Bertone, tandis que le projet X 1/8 est con é à Pininfarina. Baptisé Montecarlo (écrit à l’italienne) en référence aux victoires des Fulvia et Stratos, le modèle de série reçoit le nouveau 4 cylindres en ligne 2 litres en position centrale arrière, incliné à 20°. Conçu par l’ingénieur Lampredi pour Fiat, il est doté d’un double arbre à cames, d’un carburateur Weber double corps inversé et délivre 120 ch à 6 000 tr/mn. Il est associé à une boîte-pont à 5 rapports et sa vitesse de pointe frôle les 195 km/h ! Pi- ninfarina a conçu une carrosserie en coin compacte dont la partie arrière reprend le thème de la Ferrari BB. Originalité, le capot moteur bascule à gauche, plutôt que de se lever. Les chromes sont absents, remplacés par du noir mat. La Beta Montecarlo est aussi proposée avec un toit souple repliable, breveté par Pininfarina, sous le nom de Montecarlo Spider. Strict deux places, l’habitacle de la Montecarlo est moderne, avec une planche de bord rembourrée de la couleur de la sellerie (marron, bleu ou rouge). Cette première version de la Montecarlo, produite jusqu’en 1978, se reconnaît à ses roues en alliage de 13 pouc
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