BMW

Lot 3
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Estimation :
32000 - 35000 EUR
BMW
E63 M6 (2005-2010) Après la sortie en 2003 de la nouvelle Série 6, puis la version cabriolet en 2004, BMW en propose aujourd'hui une déclinaison Motorsport. Cette nouvelle BMW M6 se positionne comme la digne héritière de la M635 CSI de 1986. Par rapport à la M635 CSI, la puissance passe de 286 ch à 507 ch grâce à l'adoption du V10 5.0 l équipant déjà la M5. A la différence de la Série 6, la M6 est plus légère et le couple moteur a été augmenté jusqu'à fournir 520 Nm à 6500 tr/min. La poussée impressionnante résulte du concept de haut régime qui permet de réaliser une démultiplication optimale des rapports de boîte. Son régime moteur maximal de 8 250 tr/mn est comparable à celui d'une voiture de course. La M6 adopte la boîte de vitesse SMG 7 rapports qui offre plusieurs modes d'utilisation. Avec cette boîte, BMW Motorsport est le premier constructeur au monde à proposer une boîte à commande séquentielle à sept rapports et fonction Drivelogic. Grâce à cette fonction, le conducteur peut disposer de 11 options de commande et adapter les changements de vitesse à son style de conduite. L'appel à des matériaux légers, novateurs et extrêmement résistants tels que l'aluminium et le carbone permet à la BMW M6 507 ch SMG7 d'afficher un rapport poids- puissance incroyablement bas de seulement 3,5 kg par cheval de puissance. Les performances ainsi obtenues sont dignes de la Formule 1. Au volant de la M6 507 ch SMG7, elles s'expriment par une agilité sans égal et une vitesse plus élevée en virages. Sur toutes les routes et en toutes circonstances. Le modele presenté est unique. Il est intégralement préparé par la société HARTGE. Ce véhicule totalise 73 500 Kilomètres et a été intégralement entretenu dans le réseau BMW (carnet d'entretien à l'appui). La dernière révision a été faite à 69 600 Kilomètres (toutes les factures ont été conservées). Elle est absolument toutes options. MOTEUR BMW E63 M6 (2005-2010) CHÂSSIS BMW E63 M6 (2005-2010) DIMENSIONS BMW E63 M6 (2005-2010) TRANSMIS
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