Gnome & Rhône M1 300 cm3 1931 Aussi beau... - Lot 9 - De Baecque et Associés

Lot 9
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Estimation :
5000 - 6000 EUR
Gnome & Rhône M1 300 cm3 1931 Aussi beau... - Lot 9 - De Baecque et Associés
Gnome & Rhône M1 300 cm3 1931 Aussi beau le défi soit-il, décider de construire un foyer soulève toujours doutes et interrogations. Saurons-nous transmettre tout l’amour que nous avons reçu de nos propres parents ? Que faire si l’enfant tombe malade ? Le coût exorbitant de sa scolarité va-t-il nous obliger à n’avoir pour horizon culinaire que la coquillette au beurre ? Bref, serons-nous à la hauteur ? Tous ces questionnements sont parfaitement légitimes. Sauf quand on adopte un GNOME & RHÔNE M1 de 1931. Son monocylindre 4-temps à soupapes latérales de 306 cm³ servi par une boîte à trois rapports incarne, même visuellement, robustesse et fiabilité. Certes, il n’est que l’aboutissement du réalésage du 250 cm³ de la E3 sortie à la même période et le choix du latéral influe négativement sur la consommation de carburant. Mais GNOME & RHÔNE maîtrise tellement cette technologie que ce nouveau bloc-moteur – G&R délaisse le duo moteur-boîte – consomme en réalité moins que ce que l’on aurait pu craindre. Par son architecture, son étanchéité, il demeure au quotidien l’atout principal de son pilote. Esthétiquement simple mais joli, tout à fait dans l’air de son temps, ce M1 pourra aussi transporter un passager sur son charmant Tansad en parfait état. Contrairement à son frère, le M2 (de 44 cm³ son aîné), les biellettes de la fourche à parallélogramme se manipulent sur les faces internes de ladite fourche. Vertu plus rare chez les « modernes », l’accessibilité de la mécanique vous permettra de la bichonner facilement avant l’arrivée du printemps et la reprise des sorties entre copains, ou de pallier au moindre petit incident de route. Encore faut-il que cela arrive car, sur un GNOME & RHÔNE, les incidents ne sont pas légions… Déjà en très bon état général, cette moto qui a transporté « toute la France à travers toute la France » vous rendra au<
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