Mano Marine 23.10 WA – Vedette open à moteur in-board
Informations sur la vente - Mano Marine 23.10 WA – Vedette open à moteur in-board
Open Walkaround (WA) Mano Marine 23.10 WA EFB
Vedette open à moteur in-board, cockpit ouvert avec circulation périphérique, cabine avant avec couchage occasionnel pour 3 personnes et d'une table à déjeuner intérieure amovible.
Pouvant accueillir jusqu'à 8 personnes, ce bateau de plaisance côtière aux grands espaces détente offre deux bains de soleil - un à l'avant et un à l'arrière - pour assurer un maximum de confort à bord. Echelle de bord rétractable en inox sur la plage arrière. Pont latté en teck.
En extérieur, il est équipé d'un bimini pour être protégé du soleil aux heures les plus chaudes, d'une table à déjeuner amovible, d'une cuisine avec évier, réfrigérateur, plaque de cuisson et d'une douche eau chaude/froide. La console de pilotage à volant est équipée d'un sondeur, d'un GPS, propulseur d'étrave (joystick à installer) et d'un guideau électrique.
A l'intérieur, 3 couchages (1 couchette double et 1 couchette simple), WC. Lecteur MP3. Rangements.
Caractéristiques principales :
MANO MARINE 23.10 WA EFB année 2011
Coque GRP - Long. : 7,87 m - Larg. : 2,50 m
Moteur inboard MerCruiser 220 CV (24 CV) 4.3Li MPI 220 CV - Essence - 288 heures moteur, entièrement révisé en 2023. Taxe moteur 837 € réglée pour 2026
Pavillon français
Lifestyle à l'italienne
Le Manò Marine 23.10 WA séduit par sa polyvalence exceptionnelle, aussi à l'aise sur lac que sur mer, et parfaitement adapté à une navigation côtière familiale ou entre amis.
Son gabarit maîtrisé et sa largeur contenue permettent une mise à l'eau aisée et une transportabilité sur remorque (selon configuration), offrant une grande liberté d'usage et de destination.
Idéal pour des sorties à la journée, ce walkaround se transforme également en compagnon parfait pour un week-end prolongé : une escapade à Porquerolles, un mouillage dans une crique, ou une nuit au calme au port deviennent de véritables moments de confort grâce à ses espaces extérieurs généreux, sa cabine fonctionnelle et ses équipements complets.
Pensé pour la convivialité et la détente, le bateau offre :
• de vastes bains de soleil avant et arrière,
• une circulation fluide et sécurisée autour du cockpit,
• et une vraie capacité d'accueil pour profiter pleinement de la mer, sans compromis.
Sa motorisation in-board MerCruiser offre une navigation souple, fiable et agréable, permettant des déplacements rapides tout en maintenant une consommation maîtrisée, parfaitement adaptée à un programme de plaisance loisir.
Le Mano Marine 23.10 WA se prête aussi bien aux sorties à la journée qu'aux escapades de plusieurs jours, avec une vitesse de croisière d'environ 26 nœuds et une vitesse de pointe pouvant atteindre 35 nœuds, conjuguant agrément de navigation et performance.
Le Mano Marine 23.10 WA incarne ainsi un équilibre rare entre plaisir, fonctionnalité et liberté, faisant de lui un choix particulièrement recherché sur le marché de la plaisance de moins de 8 mètres.
Frais acheteur réduits: 12% HT
Vendu sur désignation
Dossier et rapport d'expertise sur demande
Dépôt de garantie pour enchérir 2000 €
Visites et renseignements : Me Emmanuelle VOTAT - evb@debaecque.fr - +33 (0) 6 15 55 44 50
Conditions de vente - Mano Marine 23.10 WA – Vedette open à moteur in-board
PRÉAMBULE
La présente vente aux enchères publiques concerne le navire « Maggie » Mano Marine 23.10 WA EFB immatriculé sous pavillon français (ci-après le « Navire »).
La vente est organisée à titre volontaire par voie de vente aux enchères publiques.
La vente est conduite par De Baecque & Associés, maison de vente aux enchères, sise 5 rue Vincent Courdouan, 13006 Marseille (ci-après « DBA »), en qualité d’organisateur des opérations de vente.
Les présentes Conditions de Vente définissent les règles applicables à la participation aux enchères, à l’adjudication du Navire et à ses suites.
OBJET
Les présentes Conditions de Vente ont pour objet de définir :
• les modalités de participation aux enchères et d’adjudication du Navire,
• les obligations de l’Adjudicataire, notamment en matière de paiement du prix, frais et charges,
• les conditions de délivrance du Navire et les opérations de remise,
• le cadre d’information mis à disposition des Candidats,
• les conditions de la vente du Navire en l’état et sans garantie.
La participation à la vente et toute enchère emportent acceptation pleine et entière des présentes Conditions de Vente.
Les enchères et l’adjudication sont exclusivement régies par les présentes Conditions de Vente et par les dispositions d’ordre public applicables. En cas de contradiction, les dispositions d’ordre public prévalent.
I. AVANT LA VENTE
1. Inscription et consignation
Tout candidat souhaitant participer à la vente aux enchères publiques (ci-après le «Candidat ») devra, préalablement à la vente, remettre à DBA :
• un dossier d’inscription dûment complété et accompagné des pièces
d’identification requises
• une caution d’un montant de deux mille euros (2 000 €), versée par virement bancaire sur le compte désigné par DBA (la « Caution »)
Le dépôt de la Caution constitue une condition préalable de recevabilité de toute enchère.
L’inscription à la vente est subordonnée à la validation du dossier par DBA. Seuls les Candidats régulièrement inscrits et ayant valablement consigné la Caution se verront attribuer un numéro d’enchérisseur.
La Caution versée par l’Adjudicataire sera imputée sur le prix d’adjudication.
La Caution des Candidats non adjudicataires sera restituée dans un délai de cinq (5) jours
ouvrés à compter de la vente.
2. Vérification des candidatures
DBA se réserve le droit de solliciter toute information complémentaire nécessaire à la vérification de l’identité des Candidats et de l’origine des fonds.
DBA peut refuser ou suspendre une inscription en cas de dossier incomplet ou irrégulier, sans que cela ouvre droit à indemnité.
3. Intervention d’un intermédiaire
Un Candidat peut se faire assister par un intermédiaire de son choix.
Cet intermédiaire ne dispose d’aucun pouvoir pour engager juridiquement le Candidat ou porter des enchères en son nom sans mandat écrit accepté par DBA.
Aucune commission n’est due par DBA ou par le vendeur à un intermédiaire tiers. Toute rémunération éventuelle relève exclusivement des relations privées entre le Candidat et son intermédiaire.
4. Visite du Navire
Les Candidats sont invités à visiter le Navire avant la vente afin d’en apprécier l’état.
Les visites sont organisées sur rendez-vous selon les modalités fixées par DBA.
Les visites s’effectuent sous la responsabilité exclusive des Candidats. Aucun recours ne pourra être exercé contre DBA ou le vendeur à l’occasion de ces visites.
En participant à la vente, chaque Candidat reconnaît avoir eu la possibilité de visiter le Navire ou y avoir renoncé en toute connaissance de cause.
5. Ordres d’achat et enchères à distance
DBA peut accepter, à titre facultatif, des ordres d’achat écrits transmis avant la vente.
DBA peut également accepter des enchères par téléphone sous réserve de disponibilité.
Ces services supposent que les conditions d’inscription (I-1) soient complètes et validées.
Ces services sont fournis sans garantie. DBA ne pourra être tenue responsable d’une défaillance de transmission ou de communication.
Toute enchère constitue un engagement ferme et irrévocable.
II. ADJUDICATION – VENTE EN L’ÉTAT
1. Vente en l’état – absence de garantie
Le Navire est vendu sur place, en l’état au jour de l’adjudication et à quai, sans aucune garantie, expresse ou implicite, de quelque nature que ce soit.
La vente intervient sans garantie de conformité, sans garantie des vices apparents ou cachés, et sans garantie d’adéquation à un usage particulier. L’Adjudicataire déclare acquérir le Navire en pleine connaissance de son état matériel, technique et administratif.
Les descriptions, inventaires, états descriptifs, données techniques, heures moteur, devis, estimations, documents de bord ou toute autre information communiquée avant la vente le sont à titre strictement informatif, sans valeur contractuelle. Ils ne constituent ni une expertise, ni un audit, ni une certification, ni une garantie, notamment en matière :
• de conformité réglementaire, administrative, environnementale ou de
classification,
• de fonctionnement, performance ou durabilité du Navire ou de ses équipements,
• d’aptitude à un usage particulier, notamment commercial,
• d’absence de défauts ou de vices, apparents ou cachés.
Paraphes :Il appartient exclusivement aux Candidats de procéder, avant la vente, à toutes vérifications et expertises qu’ils jugent utiles. L’absence de réalisation de telles vérifications ne pourra fonder aucun recours ultérieur.
Ni DBA, ni ses mandataires, ni le vendeur n’assument d’obligation de mise à jour des informations communiquées avant la vente.
2. Situation administrative
Le vendeur déclare que, à sa connaissance, le Navire est vendu libre de toute inscription grevant sa propriété.
Il appartient à l’Adjudicataire d’effectuer toute vérification administrative qu’il juge utile avant la vente.
3. Vérifications préalables
Chaque Candidat reconnaît acheter sous sa seule responsabilité après avoir procédé ou renoncé à procéder aux vérifications qu’il juge nécessaires.
Les constatations effectuées lors des visites prévalent sur toute information communiquée.
4. Immatriculation et formalités
L’Adjudicataire fera son affaire personnelle de l’ensemble des formalités liées à la mutation de propriété, à l’immatriculation et aux démarches administratives postérieures à la vente.
Ces formalités sont à sa charge exclusive.
5. Renonciation aux recours
Dans les limites permises par la loi, l’Adjudicataire renonce à tout recours fondé sur l’état du Navire ou sur les informations communiquées avant la vente.
Cette renonciation ne s’applique pas en cas de dol ou de faute lourde.
6. Absence d’essai en mer
Aucun essai en mer n’est organisé.
Le Navire est vendu sans essai préalable. La participation à la vente vaut acceptation de cette condition.
III. FRAIS, PAIEMENT ET DÉLIVRANCE
1. Frais de vente
Le prix d’adjudication est exprimé en euros hors frais.
L’Adjudicataire devra acquitter des frais de vente de quatorze virgule quarante pour cent (14,40 %) toutes taxes comprises, calculés sur le prix d’adjudication.
2. Règlement du prix
Le prix et les frais sont exigibles immédiatement après l’adjudication.
Le paiement doit intervenir par virement bancaire dans le délai communiqué par DBA.
Le paiement n’est réputé réalisé qu’après réception effective des fonds.
3. Transfert des risques
Le transfert des risques intervient au paiement intégral du prix.
À compter de ce paiement, l’Adjudicataire supporte tous les risques et frais liés au Navire.
Une attestation d’engagement à assurance doit être fournie avec le dossier de candidature.
4. Délivrance et enlèvement
La délivrance du Navire est subordonnée au paiement intégral.
Les frais de stationnement postérieurs à l’adjudication sont à la charge de l’Adjudicataire.
5. Défaut de paiement
En cas de défaut de paiement, la vente pourra être résolue.
La Caution restera acquise à DBA à titre d’indemnité minimale.
Le Navire pourra être remis en vente et l’Adjudicataire défaillant restera responsable de
toute moins-value et des frais engagés.
6. Droit applicable
Les présentes Conditions de Vente sont régies par le droit français.
Tout litige relève de la compétence des tribunaux de Marseille.
La langue de la procédure est le français.`